Loading
Porabimanj INFO
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Youtube
  • Ogrevanje
    • Ogrevanje
    • Splošno o ogrevanju
    • Izolacija
    • Toplotne črpalke
    • Plinske peči
    • Regulacija temp.
    • Energenti
    • Okna
    • Slovar
  • Hlajenje
    • Hlajenje
    • Splošno o hlajenju
    • Split klime
    • Hladilci zraka
    • Prenosne klime
    • Klime brez zun. enote
    • Slovar
  • Električne naprave
    • Električne naprave
    • Splošno o el. napravah
    • Bojler
    • Razsvetljava
    • Kuhališča
    • Energetske skupnosti
    • Slovar
  • Mobilnost
    • Mobilnost
    • Splošno o mobilnosti
    • Pnevmatike
  • Novice
  • Koliko porabi …
  • Naredi sam/a
  • Porabimanj APP
    • Porabimanj APP
    • Vodnik po aplikaciji
    • Naročite aplikacijo
  • Search
  • Menu Menu
You are here: Home1 / Novice2 / Alternative za uporabo avtomobila

24.12.2021

Avto in drugi načini mobilnosti

Za večino gospodinjstev je osebni avto najpogostejša oblika prevoza ne glede na cilj poti in razdaljo do cilja v kraju bivanja ali izven kraja bivanja.

Tudi dejstvo, da je prevoz z osebnim avtom najdražji način prevoza, večine gospodinjstev ne odvrne od uporabe avtomobila in jih spodbudi k uporabi drugih oblik mobilnosti. Glede na način poseljenosti Slovenije in omejene možnosti javnega potniškega prevoza v posameznih krajih je to razumljivo. Vendar je razloge, da je avto primarno prevozno sredstvo za vse destinacije, potrebno obravnavati širše.

Alternative za uporabo avtomobila / Raziskava REUS / Ilustracija: Branko Baćović

Razlogi za izbiro prevoza

Razlogi, s katerimi gospodinjstva pogojujejo izbiro prevoza, so predvsem osebne oziroma subjektivne narave. Vendar so kljub temu ključni dejavnik pri odločanju o načinu prevoza. Rezultati raziskave REUS 2019 kažejo, da je za dobri dve tretjini (69 %) gospodinjstev čas, ki ga porabijo za pot, ključni dejavnik pri izbiri prevoza. Sledijo cena prevoza (40 %), udobje (36 %) in obstoječe navade (22 %). Vplivi na okolje predstavljajo ključni dejavnik pri izbiri prevoza v manj kot desetini (6 %) vseh gospodinjstev.

Okoljski izzivi pri izbiri mobilnosti

V zadnjih letih postaja potreba po okolju prijaznejšem prometu ključni izziv, saj z izpusti vsakodnevnih prevozov prispevamo k podnebnim spremembam. Za doseganje državnih ciljev in ciljev EU, kot sta prehod v nizkoogljično družbo in povečanje energetske učinkovitosti za 35 % do leta 2030, bodo potrebne korenite spremembe tudi pri izbiri načina mobilnosti.

Kljub navedenim razlogom za in proti uporabi avtomobilov, pa osebni avto ostaja glavno prevozno sredstvo za vse destinacije. Obstoječe alternative za uporabo avtomobila imajo prav tako svoje prednosti in slabosti. Vožnjo z avtom pa lahko v mnogih primerih kombiniramo z drugimi načini mobilnosti in prihranimo pri stroških za gorivo pri tem pa prispevamo k zmanjšanju vplivov na podnebje.

Drugi načini mobilnosti

Kako Slovenci uporabljamo javni potniški prevoz

Večina slovenskih gospodinjstev mestnega in primestnega avtobusa ali vlaka ne uporablja ali pa ga uporablja zgolj občasno. Rezultati Raziskave REUS 2021 kažejo, da več kot četrtina (27 %) gospodinjstev nikoli ne uporablja javnega potniškega prevoza (JPP), samo desetina (10 %) gospodinjstev pa ga uporablja redno (1-7 krat tedensko). Gospodinjstva v večjih mestih javni prevoz uporabljajo pogosteje.

Kako Slovenci uporabljamo javni potniški prevoz / Raziskava REUS / Ilustracija: Branko Baćović

Omejitveni ukrepi za zajezitev širjenja okužb s Covid-19 so v kriznem obdobju od 2020 do 2021 dodatno otežili redno uporabo javnega potniškega prevoza. Spremembe so bile najbolj očitne pri učencih in študentih, ki so zaradi okoliščin pouk in predavanja v glavnem spremljali od doma oziroma na daljavo in so javni prevoz uporabljali le občasno.

Kako Slovenci uporabljamo JPP

Pogoji, pod katerimi bi uporabljali javni potniški prevoz

V okvirju raziskave REUS 2021 smo preverili tudi pod katerimi pogoji bi bila gospodinjstva pripravljeni začeti ali v večji meri uporabljati javni potniški prevoz. Največji delež gospodinjstev je kot glavni pogoj navedel »boljše povezave«. Sledijo »hitrejši prevoz«, »cenejši javni prevoz«, možnost, »da je v primeru kombiniranega prevoza zagotovljena povezava do cilja«, »več voženj med tednom«, »več voženj med vikendi in prazniki«, »manjše število potnikov« in »boljša kakovost vozil«.

Ostaja dejstvo, da je samo majhen delež gospodinjstev v Sloveniji pripravljen v naslednjih 12 mesecih začeti uporabljati oz. povečati uporabo javnega potniškega prevoza.

Pogoji, pod katerimi bi uporabljali JPP

Kolo ali hoja kot alternativni načini mobilnosti

Večina ljudi se premalo giba, zato sta vožnja s kolesom in hoja priporočljivi iz psihofizičnih razlogov. Pri izbiri prevoza pa to žal ni ključni dejavnik, kljub temu, da se je povečal delež gospodinjstev, ki v kraju bivanja poleg vožnje z avtomobilom še pešačijo in kolesarijo.

V obdobju 2010-2017 se je nekoliko povečala uporaba okolju prijaznih oblik mobilnosti (javni potniški prevoz, kolo, hoja) kot dodatnega načina mobilnosti ob avtomobilu za pot v kraju bivanja, za pot na delo zunaj kraja bivanja in za pot na izlete.

Vpliv letnih časov

Izbira primarnega prevoznega sredstva ni odvisna od letnega časa. Pri izbiri okolju prijaznejših oblik mobilnosti je kolo poleti dodatno prevozno sredstvo za pot na delo za slabo tretjino anketiranih, pozimi pa samo za 7 % anketiranih. Tudi pešačenje je pogostejše poleti kot pozimi, vendar so odstopanja manjša kot pri kolesarjenju.

Med najverjetnejšimi alternativnimi načini mobilnosti v prihodnosti je na prvem mestu hoja, vendar se je odstotek gospodinjstev, ki so izbrali to možnost nekoliko zmanjšal. Pripravljenost za uporabo kolesa ostaja enaka.

Kombiniran prevoz omogoča nove možnosti

V obdobju 2010-2017 se je povečal delež gospodinjstev, ki poleg avtomobila dodatno uporabljajo javni prevoz za pot na delo. V kriznem obdobju od 2020 do 2021 pa so omejitveni ukrepi dodatno otežili redno uporabo javnega potniškega prevoza.

Pri uporabi javnega potniškega prevoza in pri zamenjavi lastništva avtomobila z uporabo različnih storitev mobilnosti so odločilni dejavniki dobre povezave, vozni redi in porabljen čas.

Na voljo je tudi vse več možnosti za kombiniran prevoz (multi modalni transport). V večjih mestih je na voljo izposoja koles, ki je povezana tudi s sistemom park and ride (P+R), kjer na obrobju mesta pustimo avto in pot nadaljujemo s kolesom ali mestnim avtobusom. Car sharing postaja zanimiva izbira za medkrajevna potovanja. Razvija se tudi mikromobilnost (navadni in električni skiroji, rolerji, …).

Ugotovitev

Okoliščine spreminjajo naš način življenja. Več ljudi vsaj občasno dela od doma, po potrebi se uvaja učenje na daljavo, dostava hrane na dom je postala bolj običajna, potovanja so za enkrat bolj omejena in poti po nakupih skrbneje načrtovane. Pri tem pa se spreminjajo tudi potrebe po mobilnosti in mobilne storitve.

Viri:

  • Raziskava energetske učinkovitosti Slovenije – REUS
  • Kazalci okolja – ravnanje z energijo

Pripravo članka je omogočil MZI DE

Medijska soba

Rajko Dolinšek / Informa Echo

Rajko Dolinšek

Kazalec okolja Odnos javnosti do porabe energije v slovenskih gospodinjstvih lahko najdete na spletni strani ARSO, več podatkov iz / o Raziskave energetske učinkovitosti Slovenije – REUS pa na spletni strani www.reus.si

Kazalci okolja so na dogovorjen način izbrani in predstavljeni podatki. Namenjeni so ozaveščanju javnosti in podpori odločanju. S kazalci, s katerimi spremljamo ozaveščenost javnosti o rabi energije, energetski učinkovitosti in podnebnih spremembah želimo vplivati na pomen znanja o podnebnih spremembah in  na večjo pripravljenost podpori podnebju in okolju prijaznim politikam.

Mogoče te še zanima

  • Pogoji, pod katerimi bi uporabljali JPP

  • Kako Slovenci uporabljamo JPP

    Kako Slovenci uporabljamo javni potniški prevoz / Raziskava REUS / Ilustracija: Branko Baćović

Glavni sofinancer
Raziskave REUS

Partnerji
Raziskave REUS

Podelite s prijatelji
  • Share on Facebook
  • Share on Twitter
  • Share on WhatsApp
  • Share on Pinterest
  • Share on LinkedIn
  • Share on Tumblr
  • Share on Vk
  • Share on Reddit
  • Share by Mail
Električni skiroji Električni avtomobil MG ZS EV

Ne spreglej koristnih nasvetov, morda jih prejmeš ravno ob pravem času.

Eneja Varčun - Prijava na novice / Porabimanj INFO / Ilustracija: Branko Baćović
Prijavi se na novice

Všečkaj nas na Facebooku

Spremljaj nas na youtube kanalu

https://www.youtube.com/watch?v=LauZjhL6Di4

5 ukrepov za manjšo porabo energije pri ogrevanju / prenesi ↓

5 enostavnih ukrepov za manjšo porabo energije pri ogrevanju / Porabimanj INFO / Ilustracija: Branko Baćović

5 ukrepov, da elektr. ne trošimo brez potrebe / prenesi ↓

5 ukrepov, da elektrike ne trošimo po nepotrebnem / Porabimanj INFO / Ilustracija: Branko Baćović

7 idej za zmanjšanje osebnega ogljičnega odtisa v prevozu / Prenesi ↓

7 idej za zmanjšanje osebnega ogljičnega odtisa v prevozu / Pozitivna energija / Ilustracija: Branko Baćović

Naredi sam/a – Zaščita (izolacija) cvetličnih loncev in rastlin / Prenesi ↓

Naredi sam/a – Zaščita (izolacija) cvetličnih loncev in rastlin / Porabimanj INFO / Foto: Branko Baćović

informa echo

Logo_Informa-Echo
Agencija za integrirano komuniciranje

Kontaktirajte nas

Glavne vsebine

• Nasveti
    − Ogrevanje
    − Klimatizacija
    − Električne naprave
    − Mobilnost
• Novice
• Koliko porabi ...
• Slovar
• Naredi sam/a
• O Porabimanj APP
    − Vodnik po APP
    − Naročite APP

Za medije

• Medijska soba

DODATNE VSEBINE

• O Porabimanj INFO
• Šale

PRIPOROČAMO

Logo_porabimanjAPP
Brezplačni neodvisni spletni energetski svetovalec

Preveri prihranke



Logo Raziskava REUS

Raziskava energetske učinkovitosti Slovenije

Blog / REUS
© Informa Echo d.o.o. 2017-2022
  • Facebook
  • LinkedIn
  • Youtube
Scroll to top
  • Domov
  • Ogrevanje
  • Hlajenje
  • Električne naprave
  • Mobilnost
  • Novice
  • Koliko porabi ...
  • Slovar izrazov
  • Naredi sam/a
  • O Porabimanj APP
  • Prijava na novice
  • Prijava na novice
Upravljanje nastavitve piškotkov
Naše spletišče uporablja piškotke. S piškotki zagotavljamo boljšo uporabniško izkušnjo in zbiramo informacije o uporabi spletišča. Piškotki sami po sebi ne omogočajo vaše identifikacije in samo z njimi ni mogoče določiti vaše identitete.  S potrditvijo in nadaljnjo uporabo se strinjate z uporabo piškotkov.
Nujni piškotki Always active
Nujni piškotki so tisti, ki jih spletišče potrebuje za pravilno delovanje.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Analitični piškotki
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. Analitične piškotke potrebujemo, ker želimo vedeti, kje se naši obiskovalci zadržujejo, katere od posameznih vsebin so najbolj obiskane in od kod prihajajo obiskovalci na naše spletišče.
Marketing
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.
Manage options Manage services Manage vendors Read more about these purposes
Nastavitve piškotkov
{title} {title} {title}
 

Loading Comments...
 

You must be logged in to post a comment.